7 mejores SILLAS de COCHE 2021

🥇 Top SILLAS para el COCHE 2021

 

En 7 mejores para bebé te presentamos nuestra evaluación de las 7 mejores SILLAS de COCHE Bebés 2021.

Hay artículos para bebés donde puede primar el diseño, el color, las modas. En otros productos lo que debe primar ante todo es su eficacia. En este artículo sobre las 7 mejores modelos de sillas para coche para bebés en el 2020, hablaremos de uno de estos artículos tan importantes para la seguridad de tu bebé.

Las sillas de coche para bebés se dividen en  diversas categorías que van desde el grupo 0, para recién nacidos y hasta los 10 kilogramos, hasta el grupo 3 que va para niños/as desde los 22 a los 36 kilogramos.

Grupo 0 : hasta 10 kg

Grupo 0+: hasta 13 kg

Grupo 1 : de 9 a 18 kg

Grupo 2: de 15 a 25 kg

Grupo 3: de 22 a 36 kg

¿Significa eso que necesitamos cuatro sillas, una para cada grupo? No, porque la mayoría de los modelos cubren dos y hasta tres franjas de edad y peso. Lo más habitual es comprar el Grupo 0 por separado y luego un Grupo 1 y 2 e incluso 3. Aunque también hay modelos que lo cubren todo, ajustando piezas y complementos según el tamaño del niño.

¿Y dónde encaja ahí el Maxi-Cosi? La terminología puede ser confusa, pero en la práctica no tiene complicación. En realidad Maxi-Cosi es una marca comercial especializada en sillas de Grupo 0 y 0+, que son las que más se diferencian del resto de grupos

Hasta hace unos años era sólo el peso el que indicaba que tipo de categoría usar, pero desde hace unos años la normativa i-Size indica que este tipo de sillas deben clasificarse tanto por el peso como por la altura para los bebés y niños/as pequeños. Además, esta normativa obliga al niño/a a ir a contramarcha hasta los 15 meses/13 kg.

Y cuánto mayor sea el niño, mayor presión pondrá para no ir en su silla, pero debemos valorar la importancia para los más pequeños de la casa en ir en este tipo de sillas, para estar bien protegidos ante accidentes que los cinturones de seguridad de adultos no solucionan y en el peor de los casos podrían incluso incrementar los daños.

Es importante que verifiques que la silla tenga su corriente homologación y que tu coche esté preparado para incorporar el tipo de silla escogido.

La nueva normativa 2021 para las sillas Infantiles

Para 2021 entrará en vigor la normativa ECE R-129 (i-Size) por la que se homologarán todas las sillas infantiles para coches. Hasta ahora ha estado conviviendo esta nueva normativa junto a la antigua ECE R44/04.

Es necesario que conozcas algunas peculiaridades sobre ella y qué tienes que saber a la hora de elegir la silla adecuada para tu hijo.

ECE R44/04 frente a la nueva ECE R-129 i-Size

La normativa ECE R44 entró en vigor en 1982. En este tiempo se ha ido actualizando convenientemente (la actual es la cuarta versión, de ahí que se denomine R44/04, y data de 2005), pero en 2013 entró en vigor la ECE R-129, conocida como i-Size. Con ella se ha buscado facilitar la colocación de las sillas en los vehículos sin que se cometan errores. También se ha intentado que la elección de la silla correcta se haga de una forma mucho más sencilla. Lógicamente se ha buscado mejorar la seguridad que ofrecen las sillas frente a los impactos.

Durante estos años los fabricantes han ido homologando, de forma paulatina, sillas a la nueva normativa. Por lo tanto, es posible comprar sillas homologadas por una u otra (pero no por ambas). Pero esto no quiere decir que las antiguas no sean seguras, sino que el diseño de las nuevas se ha estandarizado para que todo sea más sencillo.
Las principales novedades que incorpora la normativa i-Size son las siguientes:

  • La ECE R44/04 clasificaba las sillas en varios grupos (0/0+/I/II/III) según el peso del niño, mientras que la ECE R-129 las divide en intervalos que varían en función de la altura del niño y el peso máximo que admiten.
  • Hasta los 15 meses solamente se podrán homologar sillas i-Size cuya instalación sea a contramarcha, con el fin de minimizar las lesiones que puedan sufrir en el cuello en caso de accidente. Esto quiere decir que el niño viajará a contramarcha, al menos, hasta esa edad. No obstante recomiendan que lo haga hasta los cuatro años, habiendo fabricantes con sillas que ofrecen esta posibilidad aunque, repetimos, por normativa solo se obliga hasta los 15 meses.
  • Los fabricantes de automóviles y de sillas infantiles han trabajado de la mano. Se han fijado unas dimensiones mínimas para los asientos y al mismo tiempo, unas dimensiones máximas para las sillas.
  • Las sillas infantiles i-Size solamente se pueden instalar mediante los sistemas de fijación ISOFIX mientras el niño esté sujeto con el arnés de la silla, evitando errores de instalación al usar los cinturones de seguridad del coche.
  • Se introduce una prueba de impacto lateral. Además, los dummies usados cuentan con criterios más avanzados para medir las posibilidades de lesiones.

Cuándo debes usar un SRI (Sistema de Retención Infantil)

Desde el 1 de octubre de 2015, el Reglamento General de Circulación estableció los criterios que se debían seguir a la hora de transportar niños en un vehículo. La normativa obliga a que todos los niños menores de 135 cm utilicen un SRI (Sistema de Retención Infantil), el cual debe estar instalado en los asientos traseros. Existen tres casos en los que se pueden usar en las plazas delanteras:
  • En aquellos vehículos sin asientos traseros (biplazas o furgonetas)
  • Si todos los asientos traseros ya están ocupados (por ejemplo si tienes que transportar cuatro niños en un vehículo de cinco plazas, eso sí, todos en sus respectivos SRI)
  • No es posible instalar en los asientos traseros todos los SRI. Este es un caso habitual en los turismos si quieres llevar a tres niños. En la mayoría de ellos es imposible instalar más de dos sillas infantiles en los asientos traseros por lo que, la tercera, debería ir en una de las plazas delanteras
En el caso de tener que usar el asiento delantero, debes acordarte de desconectar el airbag del pasajero si la silla va a contramarcha. En caso de que la silla vaya en el sentido habitual (hacia adelante), el airbag deberá permanecer conectado para aumentar la seguridad en caso de accidente.

Una vez superados los 135 cm, se podrá hacer uso normal del cinturón aunque se recomienda que hasta que el niño no alcance los 150 cm, siga usando sillas con respaldo. Los alzadores, si bien se pueden utilizar para que el cinturón quede ubicado lejos del cuello, no mejoran la protección en caso de colisión lateral.

Esto es debido a que los airbag laterales están diseñados para funcionar correctamente en adultos. Un niño de 135 cm tiene un cuerpo más estrecho y su cabeza se ubica más baja. El airbag lateral, en estos casos, podría no ejercer su función correctamente. En una silla con respaldo, será el propio SRI el que ejercerá de estructura entre el airbag y el cuerpo del niño.

Seguridad de las sillas de coche para bebés

Es muy recomendable que la silla que compréis cuente con el sistema Isofix. Este sistema de instalación de las sillas de coche es el más seguro y recomendado por la Dirección General de Tráfico (Se trata de unos puntos de anclaje que forman parte del chasis del coche y los encontrarás en todos los vehículos fabricados a partir de 2014 (en modelos anteriores debes confirmar que está instalado).

Este tipo de anclaje proporcionan más estabilidad en caso de impacto lateral y mantienen el asiento en su sitio, incluso cuando el niño no está encima de él. Todas las sillas i-Size se instalan en el vehículo con sistema Isofix.

Otros elementos a tener en cuenta son los anclajes del cinturón.

Algunos estudios han advertido que los cinturones de tres puntos de anclaje, podrían no ajustarse correctamente al niño, colocándose por encima de la tripa.

Para evitar esto, algunos fabricantes han desarrollado un método llamado SecureGuard. Consiste en un sistema que añade un cuarto punto de anclaje en el cinturón y que permite garantizar una posición segura: se mantiene sobre la pelvis de los peques, distribuyendo mejor la fuerza del impacto en colisiones frontales. Fijarse en esto a la hora de comprar la sillita para nuestro hijo puede ser un punto muy positivo.

 

¿EN QUÉ DIRECCIÓN COLOCO LA SILLA?

El Grupo 0 debe ir colocado obligatoriamente en el sentido contrario a la marcha. Esto es porque los recién nacidos aún no sujetan el cuello y si hay frenazos la inercia debe llevar la cabeza hacia la silla, nunca hacia delante. Si la silla fuera a contramarcha en el asiento delantero, asegúrate de que el airbag frontal está desactivado.

A partir del Grupo 1 el sentido de la marcha es optativo, aunque hay varios estudios que dicen que mirar hacia atrás es mucho más seguro en caso de impacto. 

 

OTRAS CARACTERÍSTICAS A TENER EN CUENTA:

– Peso y tamaño de la silla

Mide bien tu coche para calcular de cuánto espacio dispones para la silla, y calcula si además del bebé necesitas una o dos plazas en la parte de atrás.

Si tienes sistema de protección para impactos laterales (esas pequeñas piezas que eliminan el espacio entre la silla y la puerta del coche), quizá te interese que ambos lados se instalen independientemente para ganar espacio en el lado de los pasajeros.

Consejo

Si no la vas a dejar fija en el coche, bien porque necesitas el espacio, bien porque cambias de vehículo según la ocasión, mira que pese poco y sea fácil de montar y desmontar.

 

. Qué tipo de viajes haces

Si solo son pequeños desplazamientos por ciudad, con un poco de acolchado será suficiente, pero si te planteas viajes largos tienes que fijarte mucho en la comodidad de la silla… o el niño empezará a protestar más pronto que tarde.

– El reposacabezas

Es una de las piezas principales, a la que ya hemos dedicado su espacio en todas las revisiones de modelos. Fíjate que te convenza el reclinado, de modo que el niño no eche la cabeza hacia delante cuando va dormido: es molesto para él, y sobre todo peligroso en caso de accidente.

– Los anclajes

Comprueba que te resulta cómodo montar al niño en el coche, que accedes fácilmente a abrochar y desabrochar el arnés, si lo tiene, o a pasar el cinturón de seguridad por la guía de la silla. Y no olvides revisar de vez en cuando que las piezas no se han aflojado y están adecuadas al tamaño de tu bebé, según vaya creciendo. Si no, los sistemas de seguridad no sirven de nada.

– La funda

Por supuesto, que sea lavable, y también que sea fácil de poner y quitar. Si haces un pequeño mantenimiento y le pasas un paño o toallita húmeda para limpiar de vez en cuando, más un cepillo de cerdas suaves o la aspiradora, será más fácil que aguante, pero no lo dudes: en algún momento querrás meter esa tela en la lavadora.

En los 7 MEJORES PARA BEBÉS te hemos seleccionado las 7 mejores SILLAS DE COCHE 2021, que mejor pueden adaptarse para tu bolsillo, denoten originalidad y un toque de diferenciación del resto de regalos que puedan presentarse a los futuros padres.

Puedes ver aquí cómodamente el vídeo que hemos preparado para ti.

 

🥇 NUESTRA SELECCIÓN DE LAS 7 MEJORES SILLAS DE AUTO 2021

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NOMBRE PRODUCTO     PRECIO
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Mejores Sillas de Coche Bebés 2020
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